POZMVM: Piden mejorar agua y movilidad en el Valle de México

Por: Fernanda Hernández

Durante la consulta pública del POZMVM, habitantes plantearon mejorar la infraestructura hidráulica y la conectividad entre municipios 

El acceso al agua, las deficiencias en la movilidad regional, la falta de servicios básicos y la protección del territorio fueron algunas de las principales preocupaciones expresadas por habitantes y autoridades durante cuatro encuentros de consulta pública del proyecto del Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México (POZMVM). 

De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), las actividades se realizaron del 21 al 23 de octubre en Ecatepec y Villa del Carbón, Estado de México; Huitzilac, Morelos; e Iztacalco, Ciudad de México, con el propósito de presentar las propuestas del programa y recopilar observaciones sobre los desafíos que enfrenta la región. 

Los planteamientos evidenciaron la necesidad de fortalecer la infraestructura y los servicios, mejorar las conexiones entre las zonas urbanas y rurales, así como acercar las oportunidades laborales a las periferias para reducir los desplazamientos cotidianos. 

Agua y crecimiento urbano, entre las preocupaciones 

Durante el Foro Institucional sobre Desarrollo Urbano, realizado en Ecatepec, los participantes señalaron deficiencias en el suministro de agua y la infraestructura hidráulica, además de obstáculos de movilidad que afectan particularmente a personas con discapacidad o movilidad reducida y a quienes realizan labores de cuidado. 

Asimismo, se abordó la necesidad de aprovechar las áreas urbanas existentes y evitar la expansión de los asentamientos humanos hacia zonas no aptas para la urbanización. 

Entre las inquietudes también destacaron la presencia de viviendas en barrancas y áreas de riesgo, así como presuntas irregularidades en la adquisición de predios. 

En este encuentro, la Sedatu aclaró que el proyecto del POZMVM no cuenta con atribuciones para establecer incrementos al impuesto predial, ante las dudas manifestadas por algunos asistentes. 

Zonas rurales requieren mayor infraestructura 

Por su parte, durante el foro realizado en Villa del Carbón, los participantes expusieron las dificultades que enfrentan diversas localidades rurales debido a la falta de agua potable, drenaje, saneamiento y mantenimiento de caminos. 

Estas condiciones, señalaron, limitan el acceso de la población a servicios educativos y de salud, además de dificultar las actividades comerciales y los traslados hacia los centros de empleo. 

También se discutieron problemáticas relacionadas con la disposición de residuos, la conservación de bosques y cuerpos de agua, así como los riesgos asociados con incendios forestales e inundaciones. 

En materia de movilidad, los asistentes destacaron la importancia de mantener las conexiones regionales, particularmente hacia el corredor de Tepotzotlán, y manifestaron inquietudes por las posibles repercusiones de las restricciones a la circulación vehicular. 

De igual manera, se planteó la necesidad de aprovechar la vocación turística de Villa del Carbón, considerado Pueblo Mágico, mediante actividades culturales y de naturaleza que sean compatibles con la conservación ambiental. 

En Huitzilac, Morelos, comuneros, autoridades municipales y representantes de instituciones ambientales coincidieron en la importancia de mejorar la infraestructura hidráulica y los servicios básicos. 

Además, expresaron preocupaciones sobre la certeza jurídica de las tierras de uso común y propusieron ampliar la participación de otras comunidades en la discusión del programa. 

Proponen acercar empleos a las periferias 

En la Ciudad de México, el Foro Institucional sobre Economía y Movilidad, celebrado en Iztacalco, reunió a más de 250 personas que siguieron las actividades dentro y fuera del recinto. 

Durante el encuentro, representantes institucionales y ciudadanos abordaron la necesidad de mejorar la movilidad metropolitana y ordenar la circulación del transporte de carga para disminuir sus afectaciones sobre las vialidades capitalinas. 

Una de las propuestas fue impulsar nuevas centralidades económicas que permitan acercar las fuentes de trabajo a las zonas periféricas y reducir los largos desplazamientos diarios de la población. 

También surgieron cuestionamientos sobre las implicaciones del desarrollo urbano orientado al transporte público y su aplicación en los distintos territorios de la metrópoli. 

Continúa la consulta pública del POZMVM 

La Sedatu destacó que las aportaciones recabadas permitirán enriquecer el proyecto del POZMVM, al incorporar las necesidades particulares de las comunidades rurales y urbanas que integran la región. 

El proceso de consulta pública permanece abierto hasta el 22 de noviembre de 2026, periodo durante el cual la ciudadanía puede revisar el proyecto y presentar observaciones. 

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