Por: Fernanda Hern\u00e1ndez <\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Mundial detona mucho y para bien, porque la infraestructura que deja beneficia a la sociedad durante muchos a\u00f1os, no solamente para el evento\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n La industria mexicana de la construcci\u00f3n<\/strong> se prepara para un fuerte impulso rumbo al Mundial de Futbol 2026<\/strong>, con proyectos que transformar\u00e1n las principales ciudades sede \u2014Ciudad de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey\u2014 en materia de infraestructura vial, ferroviaria, aeroportuaria y hotelera.<\/p>\n\n\n\n Durante un encuentro con medios, Luis M\u00e9ndez Jaled, presidente nacional de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC<\/strong>), destac\u00f3 que el evento deportivo ser\u00e1 una coyuntura estrat\u00e9gica para modernizar la infraestructura<\/strong> del pa\u00eds y fortalecer la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada<\/strong> en la ejecuci\u00f3n de obras.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl Mundial<\/strong> detona mucho y para bien, porque la infraestructura que deja beneficia a la sociedad durante muchos a\u00f1os, no solamente para el evento\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con el l\u00edder de la CMIC<\/strong>, las constructoras afiliadas participan en m\u00faltiples proyectos de transporte masivo, pasos a desnivel, remodelaci\u00f3n de aeropuertos y obras hoteleras<\/strong> en las zonas metropolitanas de las tres ciudades sede.<\/p>\n\n\n\n \u201cTanto en Monterrey<\/strong> como en Guadalajara<\/strong> se est\u00e1n construyendo trenes, pasos a desnivel e infraestructura hotelera. Los aeropuertos se est\u00e1n remodelando de manera significativa\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, M\u00e9ndez Jaled<\/strong> resalt\u00f3 que la modernizaci\u00f3n urbana derivada del Mundial 2026<\/strong> permitir\u00e1 mejorar la movilidad, la conectividad y la calidad de vida<\/strong> de los habitantes, dejando un legado duradero m\u00e1s all\u00e1 del torneo.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, el titular de la CMIC<\/strong> subray\u00f3 que el 60% de las obras ferroviarias<\/strong> actuales est\u00e1n siendo ejecutadas por empresas privadas afiliadas al organismo, lo que demuestra la apertura del Gobierno federal hacia la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada <\/strong>en el desarrollo de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n De igual manera, destac\u00f3 la necesidad de integrar herramientas tecnol\u00f3gicas<\/strong> \u2014como BIM, inteligencia artificial, drones e impresoras 3D\u2014 para mejorar la productividad, reducir costos y acelerar los procesos constructivos.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoy necesitamos implementar tecnolog\u00eda<\/strong> en todo: desde la tramitolog\u00eda hasta la ejecuci\u00f3n de obras. Lo que en un mes se saca de permiso podr\u00eda hacerse en un d\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\nImpulso en transporte y obras urbanas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Participaci\u00f3n privada y modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Un legado m\u00e1s all\u00e1 del futbol<\/strong><\/h2>\n\n\n\n