{"id":14505,"date":"2024-04-24T14:29:09","date_gmt":"2024-04-24T20:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/hombresymujeresdelacasa.com\/home\/?p=14505"},"modified":"2024-04-24T14:29:13","modified_gmt":"2024-04-24T20:29:13","slug":"propone-cmic-plan-de-financiamiento-de-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hombresymujeresdelacasa.com\/home\/propone-cmic-plan-de-financiamiento-de-infraestructura\/","title":{"rendered":"Propone CMIC Plan de Financiamiento de Infraestructura"},"content":{"rendered":"\n

Por: Fernanda Hern\u00e1ndez<\/p>\n\n\n\n

La CMIC propuso 10 mecanismos para incrementar la inversi\u00f3n en infraestructura, con participaci\u00f3n de los sectores p\u00fablico y privado<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ante el riesgo de que se reduzcan los recursos para obra p\u00fablica frente a la necesidad de realizar un ajuste fiscal a partir de 2025, la C\u00e1mara<\/a> Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n<\/strong> (CMIC<\/strong>) present\u00f3 un Plan Integral de Financiamiento de Infraestructura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El documento contiene 10 mecanismos concretos<\/strong> para incrementar la inversi\u00f3n en infraestructura, con participaci\u00f3n de los sectores p\u00fablico y privado, mediante esquemas financieros transparentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNadie quiere finanzas sanas con infraestructura enferma. Sin infraestructura<\/strong> no hay nearshoring<\/a>, ni crecimiento econ\u00f3mico, ni calidad de vida para las personas. La infraestructura es un imperativo econ\u00f3mico y un derecho humano\u201d, asever\u00f3 Luis M\u00e9ndez Jaled, presidente nacional de la CMIC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, destac\u00f3 la necesidad de recurrir a esquemas de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada<\/strong>, a fin de aprovechar los instrumentos de financiamiento a los que se puede acceder para las obras de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior debido a que, tanto en M\u00e9xico como en otros pa\u00edses del mundo, no hay presupuesto p\u00fablico<\/strong> que, por s\u00ed solo, sea suficiente para atender todas las necesidades de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

Las propuestas de la CMIC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Plan Integral de Financiamiento de Infraestructura de la CMIC<\/strong> contiene las siguientes propuestas:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Reducir el\u00a0gasto p\u00fablico improductivo<\/strong>\u00a0en favor de la inversi\u00f3n en infraestructura.<\/li>\n\n\n\n
  2. Impulsar\u00a0obras con fuente propia de repago<\/strong>, como carreteras y perif\u00e9ricos de peaje, plantas tratadoras de agua, obras para la generaci\u00f3n de energ\u00eda y sistemas de movilidad urbana.<\/li>\n\n\n\n
  3. Inversiones mixtas p\u00fablico-privadas<\/strong>\u00a0y\u00a0obra p\u00fablica con participaci\u00f3n privada<\/strong>, bajo modelos de estricta legalidad y transparencia para financiar obras log\u00edsticas y de transporte, obras hidr\u00e1ulicas, sistemas de movilidad urbana, escuelas y hospitales. En este caso, existe una amplia variedad de mecanismos, como los contratos de prestaci\u00f3n de servicios; contratos de mantenimiento, rehabilitaci\u00f3n y operaci\u00f3n de activos; instrumentos legales de financiamiento p\u00fablico- privado, etc\u00e9tera.<\/li>\n\n\n\n
  4. Ampliaci\u00f3n de\u00a0t\u00edtulos de concesi\u00f3n de carreteras y puentes internacionales<\/strong>, bajo esquemas transparentes y competitivos. Esto con el fin de generar flujos adicionales que contribuyan a financiar obra nueva y\/o mantenimiento de carreteras. De esta manera, ser\u00eda posible crear un fondo de mantenimiento de carreteras federales para financiar, en los primeros dos a\u00f1os del siguiente sexenio, el equivalente a lo que se destin\u00f3 a este prop\u00f3sito en los \u00faltimos seis a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n
  5. Impulsar esquemas de\u00a0Reciclaje de Activos y de Aprovechamiento de Activos<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  6. Valorar la conveniencia de que\u00a0Caminos y Puentes Federales<\/strong>\u00a0(Capufe<\/strong>) pueda actuar como concesionario, retener utilidades y levantar financiamiento que le permita construir, rehabilitar y operar activos carreteros.<\/li>\n\n\n\n
  7. Aprovechar el\u00a0financiamiento de organismos multilaterales<\/strong>\u00a0como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporaci\u00f3n Internacional de Financiamiento del Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CAF), entre otros. Esto para acceder a recursos preferenciales para financiar proyectos de alta rentabilidad social, como obras hidr\u00e1ulicas y sistemas de movilidad urbana en las metr\u00f3polis mexicanas.<\/li>\n\n\n\n
  8. Acordar con la banca comercial y de desarrollo\u00a0programas de financiamiento de infraestructura y obra p\u00fablica estrat\u00e9gica<\/strong>, con \u00e9nfasis en las necesidades de infraestructura regional y el financiamiento a gobiernos locales y Mipymes de la construcci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  9. Crear un\u00a0Fondo de Pavimentaci\u00f3n para Municipios<\/strong>, destinando un porcentaje del IEPS de gasolina y di\u00e9sel a este prop\u00f3sito.<\/li>\n\n\n\n
  10. Impulsar la creaci\u00f3n de un\u00a0Fondo de Infraestructura Sostenible<\/strong>, con aportaciones p\u00fablicas y privadas, que promueva la cultura ambiental, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el uso de materiales nuevos y mejores pr\u00e1cticas en el desarrollo de infraestructura verde, bajo principios de sostenibilidad y econom\u00eda circular.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    De cara al debate presidencial del pr\u00f3ximo domingo 28 de abril, la CMIC<\/strong> hizo un llamado a las candidatas y el candidato<\/strong> a pronunciarse sobre estas propuestas; as\u00ed como a abordar no s\u00f3lo el diagn\u00f3stico y prioridades de infraestructura, sino tambi\u00e9n los mecanismos para financiarla durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEn este tema no caben diferencias por colores pol\u00edticos. Infraestructura es desarrollo. Infraestructura es bienestar y se trata de los derechos constitucionales de todas las personas\u201d, se\u00f1al\u00f3 M\u00e9ndez Jaled<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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