Por: Fernanda Hern\u00e1ndez <\/p>\n\n\n\n
El prop\u00f3sito de la Estrategia es reducir por lo menos 50% las muertes causadas por siniestros viales a nivel nacional para 2030<\/em><\/p>\n\n\n\n Este jueves, en el marco de la Segunda Sesi\u00f3n del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial<\/strong> (SNMySV<\/strong>), se aprob\u00f3 por unanimidad la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial <\/strong>(Enamov<\/strong><\/a>) 2023-2042<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El documento establece las bases para el desarrollo de la movilidad y la seguridad vial<\/strong> en el pa\u00eds, en el corto, mediano y largo plazo. Esto con el fin de garantizar este derecho constitucional de forma segura, sustentable y equitativa.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, la estrategia busca reducir por lo menos en 50% las muertes causadas por siniestros viales<\/strong> a nivel nacional para 2030. Esto debido a que M\u00e9xico ocupa el s\u00e9ptimo lugar a nivel mundial en defunciones por siniestros viales; cada a\u00f1o se registran cerca de 1.3 millones de muertes por esta causa y m\u00e1s de 50 millones de lesiones relacionadas.<\/p>\n\n\n\n De igual manera, la Enamov<\/strong> contempla acciones como la homologaci\u00f3n de los requisitos para la expedici\u00f3n y\/o renovaci\u00f3n de licencias de conducir<\/strong> en todo el pa\u00eds; as\u00ed como la expedici\u00f3n de la licencia exclusiva a motociclistas<\/strong> con registro a nivel nacional. Adem\u00e1s, poner en marcha un nuevo modelo de ciudad y de movilidad que responda a una estrategia urbana y territorial acorde a los tiempos de emergencia clim\u00e1tica actuales.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, el documento establece l\u00edneas de acci\u00f3n para generar campa\u00f1as nacionales y locales obligatorias sobre el uso responsable y seguro de motocicletas<\/strong>; implementar motoescuelas<\/strong>; as\u00ed como asegurar que desde el ordenamiento territorial y planeaci\u00f3n del desarrollo urbano se considere a la movilidad<\/strong> y el transporte<\/strong> como elemento estructural del desarrollo de los asentamientos humanos.<\/p>\n\n\n\n Lo anterior a trav\u00e9s de ocho principios<\/strong>: justicia socioespacial, rector\u00eda del Estado, suficiencia y transici\u00f3n energ\u00e9tica, eficiencia e innovaci\u00f3n, equidad e inclusi\u00f3n, democracia y participaci\u00f3n, seguridad vial; y sostenibilidad. As\u00ed como cinco ejes de acci\u00f3n<\/strong>: movilidades articuladas al desarrollo econ\u00f3mico territorial, servicios de transporte p\u00fablico de personas, movilidad activa, seguridad vial y g\u00e9nero la inclusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara lograr estos objetivos establecidos en la Estrategia<\/strong> es necesario la voluntad pol\u00edtica de los gobiernos locales. Por lo que exhortamos a las y los representantes estatales a trabajar en una propuesta de implementaci\u00f3n para presentarla en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n del SNMVySV<\/strong>, programada para el 5 de octubre; a fin de concretar l\u00edneas y facilitar que los municipios enfoquen mejor sus pol\u00edticas locales\u201d, expres\u00f3 Rom\u00e1n Meyer Falc\u00f3n<\/strong>, titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano <\/strong>(Sedatu<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Cabe mencionar que en la integraci\u00f3n de la Enamov<\/strong> <\/a>participaron m\u00e1s de 3,000 personas; se realizaron cuatro foros regionales y uno virtual; as\u00ed como tres talleres con diversos actores de la sociedad civil, sector privado y p\u00fablico y nueve mesas de trabajo sectoriales.<\/p>\n\n\n\n